Транспортный контейнер

Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
40 футовый контейнер

Транспортировочный контейнер представляет собой контейнер с прочностью , чтобы выдержать подходящую пересылку, хранение и обработку. Транспортные контейнеры варьируются от больших многоразовых стальных ящиков, используемых для интермодальных перевозок, до повсеместных гофроящиков . В контексте международной морской торговли термин «контейнер» или «транспортный контейнер» фактически является синонимом « интермодального грузового контейнера », т.е. контейнера , предназначенного для перемещения с одного вида транспорта на другой без разгрузки и перезагрузки. [1]

Типы [ править ]

Интермодальные грузовые контейнеры [ править ]

Вагон - платформа с 20 футов tanktainer и открытым верхом 20 - футового контейнера с тентом

Грузовые контейнеры - это многоразовая транспортная и складская единица для перемещения продуктов и сырья между местами или странами. В мире насчитывается около семнадцати миллионов интермодальных контейнеров, и большая часть мировых грузовых перевозок на дальние расстояния, генерируемых международной торговлей , перевозится в морских контейнерах. Кроме того, по оценкам, несколько миллионов таких контейнеров в настоящее время выброшены из-за стоимости доставки их обратно в порт отправления. Их изобретение внесло важный вклад в глобализацию торговли во второй половине 20 века, резко снизив стоимость перевозки товаров и, следовательно, торговли на дальние расстояния. [2] [3]

К специализированным транспортным контейнерам относятся: высокие кубические контейнеры (обеспечивающие дополнительный 1 фут (305 мм) в высоту по сравнению со стандартными транспортными контейнерами), ширину поддонов, открытые верхние части, боковые погрузчики, двухдверные или туннельные контейнеры, а также контейнеры с регулируемой температурой. Другой специализированный контейнер, известный как Transtainer, представляет собой переносной грузовой контейнер для топлива и масла. Гибридный наливной топливный бак изначально предназначен для строительной, горнодобывающей, лесозаготовительной и сельскохозяйственной отраслей. Цистерна может использоваться для перевозки и хранения наливного топлива, а также опасных жидкостей автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. [4]

Гофроящик [ править ]

Гофроящики обычно используются в качестве транспортных контейнеров [5] (более 90% всех транспортных контейнеров относятся к этому типу). [5] [6] Они изготовлены из гофрированного картона, который является легким, пригодным для вторичной переработки и достаточно прочным, чтобы перевозить самые разные продукты.

Деревянный ящик [ править ]

Деревянные ящики часто используются для перевозки тяжелых и плотных продуктов. Иногда они указываются для правительственных или военных грузов.

Ящик [ править ]

Ящик - это большой контейнер, часто сделанный из дерева, используемый для перевозки больших, тяжелых или неудобных предметов. Обрешетка имеет самонесущую конструкцию, с обшивкой или без нее.

Многоразовые пластиковые версии включают:

  • Евроконтейнер
  • Систейнер для транспортных средств.

Контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов [ править ]

Типичный IBC .

Контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов (IBC, IBC Tote, IBC Tank) - это универсальный контейнер, используемый для общей транспортировки, хранения и обработки сыпучих жидкостей и материалов. Цистерны IBC совместимы и устойчивы к широкому спектру химикатов, кислот, щелочей, а также инертных материалов и расходных материалов пищевого качества. IBC обычно изготавливаются из следующих материалов:

  • Пластик (полиэтилен высокой плотности)
  • Композит: сталь и пластик
  • Углеродистая сталь
  • Нержавеющая сталь (марки 304 и 316 / 316L)

Некоторые инженерные модели IBC можно складывать (складывать) для экономии места после использования.

Гибкий промежуточный контейнер для массовых грузов [ править ]

Гибкий ЕВРОКУБ, МКР , большой мешок , мешок для сыпучих продуктов , или супер мешок представляет собой стандартизированный контейнер больших размеров для хранения и транспортировки и хранения сыпучих продуктов. Его часто делают из тканого синтетического материала.

Пакетное поле [ править ]

Ящик для сыпучих материалов, бункер для сыпучих материалов, ящик на салазках или ящик для больших объемов - это ящик размером с поддон, используемый для хранения и доставки больших объемов.

Барабан [ править ]

Пример стального барабана

Бочки представляют собой цилиндрические транспортные контейнеры из стали, пластика или волокна. Их часто используют для жидкостей и сыпучих материалов.

Изолированный [ править ]

Изолированные транспортные контейнеры - это тип упаковки, используемый для доставки чувствительных к температуре продуктов, таких как продукты питания, фармацевтические препараты и химические вещества. Они используются как часть холодовой цепи, чтобы поддерживать свежесть и эффективность продукта.

Ведро [ править ]

Некоторые ведра используются как транспортные контейнеры. [7]

Устройство загрузки блока [ править ]

Агрегат грузовой на прицеп "ЛД3-45".

Устройство единичной загрузки или ULD - это контейнер, используемый для перевозки грузов на коммерческих самолетах.

ULD может быть поддоном или контейнером, используемым для загрузки багажа, грузов и почты на широкофюзеляжных и конкретных узкофюзеляжных самолетах. Это позволяет объединить большое количество груза в одну единицу. Поскольку это приводит к меньшему количеству единиц для загрузки, это экономит время и силы наземных бригад и помогает предотвратить задержку полетов. Каждый ULD имеет свой собственный упаковочный лист, манифест или идентификацию для отслеживания, чтобы улучшить контроль и отслеживание содержимого.

Специализированный [ править ]

Контейнер для перевозки оружия с ручками для переноски.

Индивидуальные контейнеры используются для перевозки таких продуктов, как научные приборы, оружие и авиационные компоненты. [8] Индивидуальная амортизация , блокировка и фиксация, ручки для переноски, подъемные кольца, замки и т. Д. Являются общими для облегчения работы и защиты содержимого. Часто эти транспортные контейнеры многоразового использования.

Многоразовый лоток ifco («международный контейнер для фруктов») используется в Европе для перевозки фруктов, овощей и рыбы.

Транзитные и полетные кейсы [ править ]

Кейсы для полетов и транспортировочные кейсы обычно специально разрабатываются для транспортировки и переноски хрупкого оборудования: аудиовизуальных материалов, камеры, инструментов и т. Д. Несмотря на легкость конструкции, они, как правило, имеют усиленные края и углы.

Дорожные дела [ править ]

Дорожные чемоданы часто используются для перевозки музыкальных инструментов и театрального реквизита.

Использовать повторно [ править ]

Студенческие апартаменты, построенные из морских контейнеров в Гавре, Франция

Широкая доступность и относительная дешевизна использованных интермодальных транспортных контейнеров означали, что архитекторы начали рассматривать их как альтернативу традиционным строительным материалам. [9] Использованные транспортные контейнеры были переоборудованы для использования в жилищном строительстве, а также в качестве торговых и офисных помещений. [10] [11] Примеры его использования: проект студенческого жилья Cité A Docks в Гавре , Франция; [12] контейнерный поселок Венкехоф в Амстердаме; [13] портативный магазин Puma City в городах США; [14] [15] продуктовый и розничный Boxpark в Лондоне; [16] Дордой базар вБишкек , Кыргызстан ; [17] временный торговый центр Re: START в Крайстчерч, Новая Зеландия построено после Крайстчерче землетрясения 2011 года , [18] и в интенсивной терапии единицы во временных госпиталях во время COVID-19 пандемии . [19]

Однако было указано, что существуют проблемы с переработкой транспортных контейнеров, которые могут оказаться не такими экологически чистыми или дешевыми, как могло бы показаться. Контейнеры могут быть покрыты вредными химическими веществами, такими как хромат, фосфор и краски на основе свинца, в то время как деревянные полы могут быть обработаны токсичными инсектицидами, а модификация контейнеров, чтобы сделать их пригодными для жилья, требует определенных затрат и усилий. [9] Другие отметили различные проблемы, такие как ограниченное пространство, изоляция и слабость конструкции, если из контейнеров вырезается слишком много стали. [20] [21]

Транспортные контейнеры используются в кино- и телеиндустрии для создания временных декораций. Транспортные контейнеры можно складывать друг на друга и использовать в качестве усиленных лесов, на которых можно строить крупномасштабные съемочные площадки. Пример можно увидеть в Leavesden Studios , Англия; часть подсобного помещения студии выделяется под запасные контейнеры, когда они не используются. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Контейнеризация
  • Контейнерный сад
  • Мусорный контейнер
  • Фумигация
  • Интермодальный контейнер
  • Логистика
  • Ядерная колба
  • Контейнер Нью-Йорка
  • Упаковка
  • Поддон
  • Роликовый прицеп
  • Sidelifter - специализированный автомобиль для перевозки контейнеров.
  • Пропустить (контейнер)
  • Контейнер для перевозки отработавшего ядерного топлива

Ссылки [ править ]

  1. ^ Словарь по международной торговле : «Контейнер: ... должен быть б) специально разработан для облегчения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки. ... Морские контейнеры обычно имеют размер 10, 20, 30 или 40 футов в длину ... и соответствуют стандартам ISO »
  2. ^ Левинсон, Марк. «Образец главы для Левинсона, М .: Коробка: как транспортный контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику - больше» . Коробка: как транспортный контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику - больше . Издательство Принстонского университета. Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
  3. ^ Гиттинс, Росс. «Как изобретение шкатулки изменило наш мир - Бизнес - smh.com.au» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 17 февраля 2013 года .
  4. ^ Переносной контейнер для топлива, нефти
  5. ^ a b Деннис, Уильям Т. (декабрь 2011 г.). Индустрия доставки посылок и небольших пакетов . Уильям Деннис. ISBN 9781461021544.
  6. ^ Пал, Грег (2000-12-01). Полное руководство идиота по сохранению окружающей среды . Пингвин. ISBN 9780028639826.
  7. ^ Единая классификация грузов: рейтинги, правила и положения, применимые к грузовым перевозкам, охватываемым тарифами, регулируемыми Единой классификацией грузов, которые могут быть определены такими тарифами . 1961 г.
  8. ^ MIL-STD-648D, ОТДЕЛЕНИЕ СТАНДАРТНЫХ КРИТЕРИЕВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗАЩИТЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ (PDF) , 10 апреля 2008 г. , получено 26 апреля 2018 г.
  9. ^ a b Пагнотта, Брайан (29 августа 2011 г.). «Плюсы и минусы архитектуры грузовых контейнеров» . Arch Daily .
  10. Морген Бромелл, Эвелин Ли, Мария Кон (13 марта 2013 г.). «25 самых крутых конструкций из транспортных контейнеров» . Сложный .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  11. ^ Райли, Тесс. «Архитектура морских контейнеров - в картинках» . Хранитель .
  12. ^ "Cité A Docks Student Housing от Cattani Architects" . Современник . 30 сентября 2010 г.
  13. Форрест, Адам (9 октября 2015 г.). «Жизнь в стальном ящике: действительно ли морские контейнеры - это будущее жилья?» . Хранитель .
  14. LOT-EK (2012). UPCYCLE . п. 20. ISBN 9781105967931.
  15. ^ Юка Йонеда. «Городской транспортный контейнерный магазин Puma прибывает к пирсу Бостона» . Жить .
  16. Фрай, Саймон (26 января 2017). «Бокс умный: фирмы, базирующиеся в морских контейнерах» . BBC.
  17. ^ Сершен, Daniel (4 января 2007). « Сделано в Китае“движется на заднем дворе России» . Монитор христианской науки .
  18. Мартин Ван Бейнен (19 октября 2011 г.). «Торговый центр в Крайстчерче может стать первым в мире» . прочее . Fairfax Media.
  19. Уэйнрайт, Оливер (27 марта 2020 г.). «Архитектор в Италии превращает морские контейнеры в больницы для лечения Covid-19» . Хранитель .
  20. Альтер, Ллойд (28 июня 2016 г.). «Павильон морских контейнеров позволяет всему тусоваться» . Treehugger .
  21. ^ «5 ошибок, которых следует избегать при строительстве дома из морских контейнеров» . План дома контейнера .

Внешние ссылки [ править ]

  • Стандарты ASTM на транспортные контейнеры и соответствующие технические материалы, 5-е издание, 2007 г., ASTM
  • McKinlay, AH, «Транспортная упаковка», Институт профессионалов упаковки, 2004 г.
  • Ям, KL, «Энциклопедия упаковочных технологий», John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6