Подъемный мост

Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подъемный мост
На этой анимации показано движение двустворчатой ​​арматуры.
На этой анимации показано движение двустворчатой ​​арматуры.
ПредокПодъемный мост , мост с балками , консольный мост
СвязанныйПодъемный мост , поворотный мост
ПотомокНикто
НесетПешеход, велосипед, автомобиль, грузовик, легкорельсовый транспорт, тяжелый рельс
Диапазонкороткий
МатериалСтали
Подвижныйда
Проектные усилияСередина
Опалубка требуетсяЗависит от площадки и заводского изготовления

Подъемный мост (также упоминается как подъемный мост или подъемный мост ) является подвижным мостом с противовесом , который постоянно балансирует на срок , или лист, на протяжении всей его вверх качели , чтобы обеспечить зазор для лодки трафика. Он может быть одно- и двухстворчатым.

Название происходит от французского термина « весы баланса» , в которых используется тот же принцип. Разводные мосты являются наиболее распространенным типом подвижных пролетов, поскольку они быстро открываются и требуют относительно небольшого количества энергии для работы, обеспечивая при этом возможность неограниченного вертикального зазора для морского движения.

История [ править ]

Подъемные мосты использовались с древних времен, но до внедрения паровой энергии в 1850-х годах очень длинные и тяжелые пролеты не могли перемещаться достаточно быстро для практического применения.

Типы [ править ]

Противовес часто скрывается под дорожным покрытием в опоре моста . [1]
Анимация двухстворчатого моста Штрауса с фиксированной цапфой (на основе инженерных чертежей моста Генри Форда )

Существует три типа разводного моста [2], а противовесы пролета могут быть расположены выше или ниже настила моста.

Фиксированная цапфа (иногда «Чикаго» Подъемный) вращается вокруг большой оси , что повышает срок (ы). Название Chicago Bascule происходит от места, где он широко используется, и является усовершенствованием Джозефом Штраусом фиксированной цапфы. [3]

Анимация прокатного лифтового моста (например, моста Пегаса )

Подвижный подъемник цапфа (иногда «Шерзер» подвижный лифт), повышает срок путем прокатки на дорожке , напоминающее кресло-качалку базу. Роликовый подъемник «Шерцер» - это усовершенствование, запатентованное в 1893 году американским инженером Уильямом Дональдом Шерцером . [4]

Более редкий тип Rall сочетает в себе роликовый подъемник с продольным перемещением на цапфах при открывании. [5] Он был запатентован (1901) Теодором Раллем. [3] [5] [6] Одним из немногих сохранившихся примеров является Бродвейский мост (1913 г.) в Портленде, штат Орегон. [5] [7]

Примеры [ править ]

См. Также [ править ]

  • Двухбалочный подъемный мост
  • Подъемный мост
  • Список разводных мостов
  • Подвижные мосты для списка других типов подвижных мостов
  • Мост на Джонсон-стрит
  • Джозеф Штраус (инженер)
  • nl :: Straussbrug

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ван Zantvliet, PS (июнь 2015). «Анализ распределения силы на рабочие механизмы в разводном мосту» (PDF) .
  2. ^ Коглин, Терри Л. (2003). «4. Разводные мосты» . Подвижная мостовая техника . Джон Вили и сыновья. ISBN 978-0-471-41960-0. Проверено 25 мая 2009 года .
  3. ^ a b "Отчет об обозначении достопримечательностей: Исторические мосты Чикаго" (PDF) . Комиссия по достопримечательностям Чикаго . Сентябрь 2007 г. [сентябрь 2006 г.]. С. 12, 15 (pdf страницы 14, 17) . Проверено 21 апреля 2013 года .
  4. ^ Грант США 511713 , Scherzer, Уильям, "Lift-Мост", опубликованном 26 декабря 1893 
  5. ^ a b c Вуд Вортман, Шэрон; Уортман, Эд (2006). Книга Портлендского моста (3-е издание) . Городские приключения Press. стр. 32, 35. ISBN 0-9787365-1-6.
  6. ^ "Патент № 669348: Подвижный мост Т. Ралля" . Ведомство США по патентам и товарным знакам (на которое ссылается Google Patents в Интернете ). 1901 . Проверено 21 апреля 2013 года .
  7. ^ Исторический американский технический отчет . «Бродвейский мост, пересекающий реку Уилламетт на Бродвей-стрит [так в оригинале], Портленд, округ Малтнома, штат Орегон» . Библиотека Конгресса . Проверено 21 апреля 2013 года .