A3 (Сидней)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

A3

King Georges Road Roselands.JPG
A3 (King Georges Rd) смотрит на юг на Roselands NSW
Общая информация
ТипШоссе
Длина51,3 км (32 миль)
Открыт1950-е годы
ИсторияЗаменено Metroad 3 в 2013 году A3 В настоящее время
Номер (а) маршрута
  • (A3)
  • Вся длина
  • (D5)
  • Беверли-Хиллз в Розлендс
Номер бывшего
маршрута
Основные узлы
Северный конецПиттуотер-роуд ( A8 )
Мона Вейл
 
Лесной путь
Южный конец Princes Highway (A1)
Блейкхерст
Местоположение (а)
Область, крайСидней
LGA (ы)
  • Город Райд
  • Город Херствиль
Основные пригородыМона Вейл, Терри-Хиллз, Сент-Айвс, Пимбл, Уэст-Пимбл, Маккуори-Парк, Норт-Райд, Райд, Родс, Либерти-Гроув, Сиднейский Олимпийский парк, Хомбуш-Уэст, Чуллора, Уайли-Парк, Беверли-Хиллз, Херствилл, Блейкхерст
Система автомагистралей
  • Автомагистрали в Австралии
  • Национальная автомагистраль  • Автострады в Австралии
  • Шоссе в Новом Южном Уэльсе

A3 является основным митрополитом артериальным маршрута в Сиднее . Ранее он назывался Metroad 3. Автомагистраль A3 проходит от пересечения с A8 в Мона-Вейл на северном конце до южного из двух его пересечений с A1 , шоссе Princes Highway , в Blakehurst на южном конце. Максимальный предел скорости на (A3) составляет 90 км / ч (56 миль в час) на Мона-Вейл-роуд.

Это главный соединитель между большинством основных радиальных маршрутов, исходящих из центрального Сиднея, и главное соединение между северной и южной частями платной орбитальной автострады Сиднея. Это самый прямой, хотя и не обязательно самый быстрый маршрут через Сидней между Южным и Северным побережьями.

Большая часть маршрута была постепенно повышена до трех полос в каждом направлении (хотя полосы у обочины часто заблокированы парковкой). Остались только две полосы движения в каждом направлении: между Беверли-Хиллз и Саут-Херствилль, вдоль Хомбуш-Бэй-драйв и между Сент-Айвзом и Терри-Хиллз. Между Мона-Вейл и Терри-Хиллз большая часть восточной части Мона-Вейл-роуд представляет собой только 1 полосу движения в каждом направлении. Большая часть маршрута становится очень загруженной в час пик.

Название «A3» - это обозначение маршрута в целом, а не название дороги. Маршрут A3 проходит по целому ряду дорог с разными названиями. С севера на юг это:

  • Мона Вейл Роуд
  • Райд Роуд
  • Lane Cove Road
  • Девлин-стрит
  • Черч-стрит
  • Конкорд-роуд
  • Homebush Bay Drive
  • Centenary Drive
  • Робертс-роуд
  • Wiley Avenue
  • King Georges Road
A3 (King Georges Road) в Беверли-Хиллз

История [ править ]

То, что сейчас называется A3, было первоначально обозначено как главный городской магистральный маршрут с севера на юг в 1964 году, когда маршрут, включающий несколько существующих местных магистралей, был обозначен как «Кольцевая дорога 3». После 1964 года были начаты проекты модернизации со строительством новых мостов Де Бург через реку Лейн Коув между Пимблом и Райдом (1967). Впоследствии он был переименован в «Государственный маршрут 33» в 1974 году. На Эппинг-роуд в Норт-Райде (1978) был построен отдельный переход . [2]

До 1983 года в районе Стратфилда маршрут A3 проходил через центр города Стратфилд, продолжаясь (с севера на юг) Конкорд-роуд, бульваром, Парадом коронаций и Панчбоул-роуд, чтобы соединиться с Кинг-Джорджес-роуд. Часть этого маршрута, которая проходит через центр города Стратфилд, была очень загружена, и ее было проблематично расширить. Основное отклонение этой части маршрута было построено между 1983 и 1998 годами, когда магистральный маршрут был перемещен на запад между Родосом и Уайли-парком, чтобы обойти узкое место в Стратфилде и улучшить доступ к Олимпийскому участку в заливе Хомбуш. Названный в то время «Объездной дорогой Стратфилда», отклоненный маршрут включает Хомбуш-Бэй-Драйв, Сентенери-драйв (названный в честь столетия муниципалитета Стратфилда) и модернизированную Робертс-роуд через Чуллору и Гринакр,подключение к King Georges Road возле Wiley Park. Модернизация дорог, новые мосты и соединения для этого отклонения были завершены поэтапно в период с 1983 по 1998 год.[2] Первоначальный маршрут впоследствии был назначен маршрутом State Route 27, который был выведен из эксплуатации в 2004 году. [3] [ опубликованный самостоятельно источник ]

Также в этот период был продублирован Райд-Бридж через реку Парраматта между Райдом и Родосом (1988 г.), отдельные переходы были построены на Тихоокеанском шоссе в Пимбле (разделение уровней завершено в 1989 г.).

После апреля 1993 года весь маршрут был переименован в «Метроад 3». [2] [ самоопубликованный источник ] Это единственный из сиднейских маршрутов «Метроуд», который не изменил свое расположение с тех пор, как в 1993 году была принята система Метроуд. В августе 2013 года в рамках буквенно-цифровой схемы маршрута Metroad 3 был выведен из эксплуатации и получил обозначение A3.

В качестве основного подъездного пути к Олимпийскому парку Сиднея на Западной автомагистрали M4 и Парраматта-роуд в Флемингтоне (1992 г.) и на пересечении с авеню Австралии и Андервуд-роуд в Хоумбуше (1998 г.) был построен разнесенный по уровням переход . Раздельные переходы были также построены на автомагистрали M2 Hills в парке Macquarie (1997), на Victoria Road в Top Ryde (1998) [2], на шоссе Hume Highway в Chullora (1998) и на юго-западной автомагистрали M5 в Беверли-Хиллз ( 2001).

На протяжении десятилетий было предпринято множество проектов по поэтапному расширению большей части маршрута до трех полос в каждую сторону, хотя надлежащих участков автострады так и не было построено.

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сиднейская кольцевая дорога , Озроудс . Проверено 16 июня 2013 г. [ самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ a b c d "История Метроуд 3" . Озроадс . Проверено 16 июня 2013 года .
  3. ^ "State Route 27" . Озроадс . Проверено 2 августа 2013 года .